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央廣網(wǎng)蘭州3月29日消息(記者孟永輝 張磊)據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道,在我國許多城市,出租車的經(jīng)營權都是由大大小小的出租車企業(yè)持有,無論出租車如何更新?lián)Q代,但經(jīng)營權幾乎都是“代代相傳”。這樣的模式雖然便于管理,但也出現(xiàn)了出租車企業(yè)“旱澇保收”“只看收益,不管服務”的問題。為了改變這種局面,蘭州市將首次通過服務質量信譽招投標,對已到期的出租車經(jīng)營權重新分配。
在蘭州,每天有一萬多輛出租車奔忙在城市的大街小巷。據(jù)蘭州市交通委運輸管理科科長楊凱介紹,這上萬輛出租車的經(jīng)營權屬于29家出租車企業(yè)。楊凱表示:“蘭州市主城區(qū)10566輛(出租車),除了400輛是公車公營、員工化管理的之外,其他的都是‘兩權歸企、承租經(jīng)營’,經(jīng)營權、所有權歸企業(yè)所有。那么,我們通過給企業(yè)發(fā)放一個權證,叫經(jīng)營權證,就相當于咱們的房本子,約定你的這一輪經(jīng)營權期限到底有多長,以前最早是16年,就是兩個周期,8年一個周期,后來因為車輛報廢更新年限縮短,減到6年,現(xiàn)在新增的車輛或者是更新的車輛都是6年一個經(jīng)營權周期?!?/p>
楊凱說,6年到期后,原有車輛強制報廢,但經(jīng)營權卻在隨著車輛更新“代代相傳”。這種模式雖然利于管理,但一些企業(yè)也出現(xiàn)了“吃大鍋飯”的思想,既不利于提高行業(yè)服務質量,也不利于企業(yè)發(fā)展。楊凱表示:“比如蘭州市一定歷史時期下出租汽車總量不變,就這么多公司。每一家公司的經(jīng)營權在一定歷史時期內相對固定,收入又是恒定的,只能收3650的月承租金,你的收益就恒定,國內很多城市出租企業(yè)做不大跟這個也有關系,倒閉不了,旱澇保收,可是做不大,也做不強?!?
2016年,國務院辦公廳下發(fā)《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》,其中明確要求,要“建立完善以服務質量信譽為導向的經(jīng)營權配置和管理制度,對經(jīng)營權期限屆滿或經(jīng)營過程中出現(xiàn)重大服務質量問題、重大安全生產(chǎn)責任事故、嚴重違法經(jīng)營行為、服務質量信譽考核不合格等情形的,按有關規(guī)定收回經(jīng)營權。”隨后,蘭州市啟動了對出租車企業(yè)的服務質量信譽考核工作,并根據(jù)考核結果,對新增運力的經(jīng)營權進行分配。楊凱說,與往年不同的是,今年,蘭州市首次把到期的出租車經(jīng)營權拿出來再分配。本輪涉及經(jīng)營權到期、需要更新的出租車共有1267輛,其中,一半車輛的經(jīng)營權仍將由各企業(yè)繼續(xù)持有,剩余的將被交通委收回,通過服務質量信譽招投標重新配置。楊凱介紹:“我們對出租汽車企業(yè)每年有一個服務質量信譽考核,這里面會涉及到企業(yè)管理、生產(chǎn)安全、日常經(jīng)營、服務質量等,所以質量服務信譽招投標主要依據(jù)上一年度或者之前年度的結果,通過這些方面進行一個綜合的評判來確定分值、確定排名、確定標的。結果越好、排名越靠前的企業(yè)拿到的經(jīng)營權越多,考核排名靠后,可能就沒有?!?/p>
楊凱強調,對經(jīng)營權的再分配只是手段,最終的目標是用這種方法倒逼企業(yè)更好的提升服務質量。楊凱說:“考核也好,招投標經(jīng)營權配置改革也好,這都是手段,核心就是防止這些企業(yè)沉浸在大鍋飯的氛圍中,干得好也好,干得不好也好,我的收益相對恒定,就是打破這種利益均衡局面,核心就是為老百姓提供更優(yōu)質、高效的出租汽車運輸保障服務?!?
對于出租車企業(yè)來說,新增運力經(jīng)營權的分配是“做加法”,但要把曾經(jīng)到手的“蛋糕”拿出來再分配,無疑是“做減法”。蘭州奔馬出租公司是當?shù)卮笮统鲎廛嚬局?,擁有一千六百多輛出租車的經(jīng)營權。這一次,公司的一百八十多輛出租車的經(jīng)營權將被收回,進行再分配。總經(jīng)理趙曉音坦言,去年,公司的一輛出租車出了事故,所以在考核上丟了分,這次肯定要損失一些經(jīng)營權。雖然有點舍不得,但從長遠來看,未必不是一件好事。趙曉音說:“指標政府收走、拍賣,從心理上感覺到一下子還接受不了,但是(心態(tài))慢慢還得調整??赡芡ㄟ^這種考評,還有通過招標以后,一個促使把這個行業(yè)做得更好,第二就是讓企業(yè)通過這種政策做強做大?!?/p>
根據(jù)蘭州市交通委的安排,本次出租車經(jīng)營權的招投標工作將本著“公平、公正、公開”的原則進行,五月底前將完成招投標的所有工作。
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